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公式予選 総合結果はページ下に掲載
Pos |
No. |
Car |
Driver |
Time/Diff. |
Lap |
BestLap |
Tire |
WH |
1 |
12 |
カルソニック IMPUL Z |
B.トレルイエ/井出有治 |
1:45'47.291 |
52 |
1'57.970 |
BS |
40(+1) |
2 |
36 |
WOODONE トムススープラ |
土屋武士/M.アピチェラ |
0'02.059 |
52 |
1'57.990 |
BS |
10(+1) |
3 |
3 |
G'ZOX・SSR・ハセミ Z |
金石年弘/E.コマス |
0'03.118 |
52 |
1'58.231 |
BS |
30 |
4 |
38 |
auセルモスープラ |
立川祐路/荒 聖治 |
0'26.885 |
52 |
1'58.654 |
BS |
50 |
5 |
32 |
EPSON NSX |
松田次生/A.ロッテラー |
0'28.845 |
52 |
1'58.974 |
BS |
30(+2) |
6 |
37 |
DYNACITY トムス スープラ |
J.コートニー/片岡龍也 |
0'54.310 |
52 |
1'58.957 |
BS |
40 |
7 |
1 |
ザナヴィ ニスモ Z |
本山 哲/R.ライアン |
1'08.045 |
52 |
1'59.637 |
BS |
120 |
8 |
39 |
デンソー サード スープラGT |
J.デュフォア/A.クート |
1'08.452 |
52 |
1'59.264 |
BS |
70 |
9 |
100 |
RAYBRIG NSX |
中野信治/加藤寛規 |
1'52.208 |
52 |
2'00.273 |
BS |
+2 |
10 |
25 |
ECLIPSE ADVAN スープラ |
織戸 学/D.シュワガー |
1'54.766 |
52 |
2'00.347 |
YH |
50(+1) |
11 |
8 |
ARTA NSX |
金石勝智/伊藤大輔 |
1Lap |
51 |
2'00.464 |
BS |
+2 |
12 |
18 |
TAKATA童夢NSX |
道上 龍/S.フィリップ |
1Lap |
51 |
2'00.019 |
BS |
+2 |
13 |
62 |
Vemac R&D DUNLOP 408R |
柴原眞介/密山祥吾 |
2Laps |
50 |
2'03.401 |
DL |
|
14 |
21 |
フェラーリ 550GTS マラネロ |
光貞秀俊/植松忠雄 |
3Laps |
49 |
2'02.578 |
DL |
|
15 |
88 |
JLOC ムルシエRG-1 |
山西康司/WADA-Q |
4Laps |
48 |
2'04.466 |
DL |
|
16 |
35 |
イエローハットYMSスープラ |
服部尚貴/脇阪薫一 |
5Laps |
47 |
1'58.951 |
DL |
20 |
以上完走(GT500:36Laps) |
|
6 |
エッソウルトラフロー
スープラ |
脇阪寿一/飯田 章 |
18Laps |
34 |
1'59.999 |
BS |
100 |
|
22 |
モチュール ピットワーク Z |
影山正美/M.クルム |
20Laps |
32 |
1'59.224 |
BS |
70 |
タイヤ=BS:ブリヂストン/YH:ヨコハマ/DL:ダンロップ/
BF:BFグッドリッチ/KH:クムホ
WH=ウェイトハンディキャップ(kg)/ +1:性能引き上げ措置(1ランク)/ +2:性能引き上げ措置(2ランク)
□参加台数:43台 出走台数:43台 完走台数:40台
□ベストラップ
GT500 No.12 ブノワ・トレルイエ 1'57.970
No.17 2004年鈴鹿サーキット一般競技規則書第24条〜1)(妨害行為)の違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
No.5 2004全日本GT選手権統一規則第34条11(ピット作業)の違反により、レース結果に30秒加算した。
No.2 2004全日本GT選手権統一規則第34条11(ピット作業)の違反により、レース結果に30秒加算した。 |
Pos. |
No. |
TEAM/CAR |
DRIVER |
BEST |
TIRE |
WH |
1 |
36 |
WOODONE トムススープラ |
土屋武士*/M.アピチェラ |
R 1'54.476 |
BS |
10(+1) |
2 |
3 |
G'ZOX・SSR・ハセミ Z |
金石年弘*/E.コマス |
R 1'54.770 |
BS |
30 |
3 |
12 |
カルソニック IMPUL Z |
B.トレルイエ*/井出有治 |
R 1'54.850 |
BS |
40(+1) |
4 |
32 |
EPSON NSX |
松田次生/A.ロッテラー* |
1'55.776 |
BS |
30(+2) |
5 |
38 |
auセルモスープラ |
立川祐路*/荒 聖治 |
1'55.780 |
BS |
50 |
6 |
22 |
モチュール ピットワーク Z |
影山正美/M.クルム* |
1'55.894 |
BS |
70 |
7 |
18 |
TAKATA童夢NSX |
道上 龍*/S.フィリップ |
1'55.913 |
BS |
+2 |
8 |
8 |
ARTA NSX |
金石勝智/伊藤大輔* |
1'56.200 |
BS |
+2 |
9 |
37 |
DYNACITY トムス スープラ |
J.コートニー*/片岡龍也 |
1'56.335 |
BS |
40 |
10 |
25 |
ECLIPSE ADVAN スープラ |
織戸 学/D.シュワガー* |
1'56.353 |
YH |
50(+1) |
11 |
1 |
ザナヴィ ニスモ Z |
本山 哲*/R.ライアン |
1'56.555 |
BS |
120 |
12 |
35 |
イエローハットYMSスープラ |
服部尚貴*/脇阪薫一 |
1'56.664 |
DL |
20 |
13 |
6 |
エッソウルトラフロー スープラ |
脇阪寿一*/飯田 章 |
1'56.724 |
BS |
100 |
14 |
39 |
デンソー サード スープラGT |
J.デュフォア/A.クート* |
1'57.356 |
BS |
70 |
15 |
100 |
RAYBRIG NSX |
中野信治/加藤寛規* |
1'57.613 |
BS |
+2 |
16 |
62 |
Vemac R&D DUNLOP 408R |
柴原眞介*/密山祥吾 |
2'00.226 |
DL |
|
予選通過基準タイム(107% = GT500
: 2'02.726) |
|
21 |
フェラーリ 550GTS マラネロ |
光貞秀俊*/(植松忠雄) |
2'01.762 |
DL |
|
|
88 |
JLOC ムルシエRG-1 |
(山西康司*)/(WADA-Q) |
2'02.982 |
DL |
|
参加台数:43台 出走台数:43台
タイヤ=BS:ブリヂストン/YH:ヨコハマ/DL:ダンロップ/
BF:BFグッドリッチ/KH:クムホ
WH=ウェイトハンディキャップ(kg)/ +1:性能引き上げ措置(1ランク)/ +2:性能引き上げ措置(2ランク)
R:コースレコード/*=タイムを出したドライバー
()付きのドライバーは、予選通過基準タイムオーバー
No.21, 88, 111, 70の車両は、決勝日朝のフリー走行への出走を認めるが、その結果により決勝レース出場の可否を決定する。
|