Pos |
No. |
Driver |
Machine |
Tire |
Laps |
WH |
Grid/Qualify |
1 |
8 |
ARTA NSX |
伊藤 大輔/ラルフ・ファーマン |
BS |
01:55'57.024 |
100 |
3/1'40.483 |
2 |
100 |
RAYBRIG NSX |
ドミニク・シュワガー/細川 慎弥 |
BS |
0'10.145 |
30 |
6/1'40.174 |
3 |
39 |
デンソー サード SC430 |
アンドレ・クート/平中 克幸 |
BS |
0'19.887 |
+2 |
10/1'40.530 |
4 |
22 |
MOTUL AUTECH Z |
ミハエル・クルム/松田 次生 |
BS |
0'37.125 |
35 |
7/1'40.201 |
5 |
18 |
TAKATA 童夢 NSX |
道上 龍/小暮 卓史 |
BS |
0'37.407 |
90 |
5/1'40.635 |
6 |
1 |
宝山 TOM'S SC430 |
脇阪 寿一/アンドレ・ロッテラー |
BS |
0'43.05 |
45 |
9/1'40.842 |
7 |
3 |
YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z |
セバスチャン・フィリップ/柳田 真孝 |
BS |
0'43.709 |
|
8/1'40.752 |
8 |
6 |
Forum Eng. SC430 |
片岡 龍也/ビヨン・ビルドハイム |
BS |
1'06.252 |
20 |
11/1'40.923 |
9 |
32 |
EPSON NSX |
ロイック・デュバル/ファビオ・カルボーン |
DL |
1'22.753 |
15 |
4/1'40.774 |
10 |
25 |
ECLIPSE ADVAN SC430 |
土屋 武士/織戸 学 |
YH |
1Lap |
+2 |
13/1'41.090 |
11 |
35 |
BANDAI 00 DUNLOP SC430 |
服部 尚貴/ピーター・ダンブレック |
DL |
1Lap |
+2 |
16/1'42.529 |
12 |
23 |
XANAVI NISMO Z |
本山 哲/リチャード・ライアン |
BS |
19Laps |
20 |
12/1'41.025 |
GT500 規定周回数:45Laps |
|
12 |
カルソニック インパル Z |
ブノワ・トレルイエ/星野 一樹 |
BS |
35Laps |
+1 |
|
|
38 |
ZENT CERUMO SC430 |
立川 祐路/高木 虎之介 |
BS |
36Laps |
5 |
|
|
24 |
WOODONE ADVAN Clarion Z |
J.P・デ・オリベイラ/荒 聖治 |
YH |
36Laps |
10
+2 |
|
|
17 |
REAL NSX |
金石 勝智/金石 年弘 |
BS |
出走せず |
|
|
Pos |
No. |
Driver |
Machine |
Tire |
Laps |
WH |
Grid/Qualify |
1 |
62 |
WILLCOM ADVAN VEMAC408R |
柴原 眞介
黒澤 治樹 |
YH |
01:56'13.041 |
30 |
2/1'50.643 |
2 |
46 |
宝山 DUNLOP Z |
佐々木 孝太
横溝 直輝 |
DL |
0'20.196 |
|
1/1'49.557 |
3 |
13 |
エンドレスアドバン洗剤革命 Z |
影山 正美
藤井 誠暢 |
YH |
0'23.333 |
|
4/1'50.153 |
4 |
19 |
ウェッズスポーツセリカ |
飯田 章
関口 雄飛 |
YH |
0'43.392 |
|
5/1'50.661 |
5 |
43 |
ARTA Garaiya |
新田 守男
高木 真一 |
MI |
1'04.032 |
55 |
7/1'50.562 |
6 |
47 |
宝山 DUNLOP Z |
脇阪 薫一
密山 祥吾 |
DL |
1'24.777 |
|
10/1'51.188 |
7 |
110 |
GREEN-TEC KUMHO BOXSTER-GT |
黒澤 琢弥
光貞 秀俊 |
KH |
1'29.278 |
|
13/1'51.456 |
8 |
26 |
ユンケルパワー タイサン ポルシェ |
谷口 信輝/ドミニク・ファーンバッハー |
YH |
1'30.411 |
35 |
12/1'51.276 |
9 |
101 |
TOY STORY Racing apr MR-S |
大嶋 和也
石浦 宏明 |
MI |
1'31.139 |
55 |
11/1'51.266 |
10 |
2 |
プリヴェKENZOアセット・紫電 |
高橋 一穂
加藤 寛規 |
YH |
1Lap |
80
|
3/1'50.398 |
11 |
33 |
HANKOOK NSC PORSCHE |
木下 みつひろ/坂本 祐也 |
HK |
1Lap |
|
17/1'52.263 |
12 |
11 |
TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360 |
植田 正幸
菅 一乗 |
YH |
1Lap |
+2 |
16/1'51.839 |
13 |
9 |
LEYJUN DUNLOP MT900 |
田中 勝喜
筒井 克彦 |
DL |
2Laps |
|
18/1'52.619 |
14 |
77 |
クスコ DUNLOP スバルインプレッサ |
山野 哲也
青木 孝行 |
DL |
3Laps |
|
/1'50.995 |
15 |
118 |
NobelBiocareSpecialOlympicsGT3 |
宮本 隆士
大井 貴之 |
YH |
3Laps |
|
23/1'53.919 |
16 |
71 |
ノマド・GAIKOKUYA・GT3-RS |
石橋 義三
山岸 大 |
YH |
4Laps |
|
/1'55.714 |
17 |
112 |
KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT |
Guts 城内
小泉 洋史 |
KH |
6Laps |
|
20/1'54.456 |
18 |
5 |
クムホ プロμ マッハ号 320R |
玉中 哲二
竹内 浩典 |
KH |
11Laps |
5
|
14/1'51.652 |
GT300 規定周回数:42Laps |
|
31 |
DOUBLE HEAD apr MR-S |
峰尾 恭輔
坂本 雄也 |
MI |
20Laps |
+1 |
|
|
67 |
triple a ガイヤルド RG-3 |
黒澤 翼
和田 久 |
YH |
30Laps |
|
|
|
66 |
triple a ガイヤルド RG-3 |
古谷 直広
栗原 宗之 |
YH |
35Laps |
|
|
|
7 |
RE 雨宮 ADVAN RX-7 |
井入 宏之
折目 遼 |
YH |
38Laps |
|
|
|
4 |
EBBRO 350R |
田中 哲也
山崎 信介 |
YH |
39Laps |
|
|
|
666 |
楽天 BOMEX 320R |
周防 彰悟
山下 潤一郎 |
YH |
49Laps |
+2 |
|
|
55 |
DHG ADVAN FORD GT |
池田 大祐
番場 琢 |
YH |
出走せず |
+2 |
|
■タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/HK:ハンコック/KH:クムホ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ |
■WH=ウェイトハンディキャップ(kg)/+1:性能引き上げ措置(1ランク)/+2:性能引き上げ措置(2ランク) |
※No.6 ドライビングスルーペナルティ:2007オートポリス一般競技規則 第21章10 (ピットレーン通過速度違反)により
※No.32 ドライビングスルーペナルティ:国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b) (黄旗区間での追い越し)違反により
※No.35 ドライビングスルーペナルティ:国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b) (黄旗区間での追い越し)違反により
※No.23 ドライビングスルーペナルティ:国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b) (黄旗区間での追い越し)違反により (15:07)
※No.23 ドライビングスルーペナルティ:国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b) (黄旗区間での追い越し)違反により (15:11)
※No.24 罰金5万円:2007オートポリス一般競技規則 第31章6 により
※No.2 ドライビングスルーペナルティ:国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b) (黄旗中のスピン)違反により
※No.112 ドライビングスルーペナルティ:2007 SGT-SpR 第28条9.4) (フォーメーション中の単独スピン)違反により
※No.7 :2007 SGT-SpR 第29条14 (接触)違反によりペナルティを課したが、リタイアにより不履行
※No.666 ドライビングスルーペナルティ:2007 SGT-SpR 第28条9.4) (フォーメーション中の隊列)違反により
※公式予選1回目:No.62 国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b) (黄旗区間での追越し)違反により、セカンドドライバーベストタイム抹消のペナルティを課す。
○No.77,71は、SUPER GT 2007 Sporting Regulation 第25条11)により、決勝レース出走については、10/14 フリー走行の状況で判断する
*No.118は、公式予選2回目で予選通過基準タイムをクリアした。 |