金曜日、フリー走行は去年のペナルティーで終日走行を禁止されましたが、その時間を利用して密山選手が一つ一つ車の方向性を決めていってくれました。　しかし、なかなか安定したタイムで走る事が出来ず苦戦が予想されました。　

土曜日、予選。　前日に全く走らず予選アタックするのは初めてで、たぶんこれからも経験する事はないと思います。　自分自身としてはこの状況下で逆に集中出来た予選で、２セットタイヤを使いアタックしましたがタイム、順位と自分の感覚に大きく溝のある結果でした。　

日曜、決勝。　スタートから密山選手が手堅く進めてくれましたが、ポイント圏内になかなか追い付かない状況。　丁度中盤で僕に交代。　終盤にタイヤが厳しくなるとの事で序盤は丁寧に走りましたが、その後ペースを上げようにも上げられない状況で、終盤にガズが少なくなり、やっとバランスが良くなった頃にはトップは勿論、ポイント圏内も見えない位置でした。　更に残り数周の１コーナーで土曜日と同じくアンダーパネルを打ちコントロールを失いコースアウト。　チームやチームメイトを引っ張ってやれず終いで、全く良い事のない週末でした。　

今季のチームは２台体制で、このメリットを活かす為にもまず４７号車のレベルを上げ、チーム全体でトップを狙う事が急務だと思っています。　今回、中途半端な結果よりこの様な惨敗を糧に次に臨みます。