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2004Racing Report

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脇阪寿一 Round1 Round2 Round3 Round4 Round5 Round6 Round7 All Star  

Round4 十勝スピードウェイ

2004全日本GT選手権
第4戦


今回の十勝は、ドライバー、チーム、そしてダンロップタイヤにとって、他のカテゴリーでは経験があるものの、GTについては初走行が金曜日のフリー走行という事もあり、色々と予想しづらかった。 最近、周りでは、”ダンロップは茂木を狙ている・・・”と言われてるけど、はっきり言ってどこでも狙っている! ただ、まず優勝を目標にしている僕達にとっては、”勝つ”か”次に繋げる”か・・・という意識は全員がはっきりと持っていた。

金曜日のフリー走行。 やはり現実はそんなに甘いものではなく、いざ走ってみると優勝を狙えるスピードはなかった。 理由は1つではないけど、大きな要素は、意外とバランスが悪くタイヤに厳しいと予想し、タイヤをハード主体で持ち込んだ為。 しかし、このネガティブな要素を逆手に取り、チームはこの日の午後にJGTC初のタイヤ無交換作戦の可能性を探り出した。
土曜日、予選。 アタック、ロングラン共に遅かったので、予選後のミーティングでタイヤ無交換作戦について積極的に話し合った。
日曜日、フリー走行。 タイヤ無交換を遂行出来るか、最終的な確認をしたが、いくらハードであってもタイヤのライフ的にはギリギリ。 しかし、この様な苦しい状況で、良いラップタイムを出せずに着実にポイントを取る事はJGTCのハンディシステムなどを考慮しても良い結果に繋がるので、チームでタイヤ無交換作戦を決定した。

決勝。 スタートは僕で、スタート前に服部さんから、『タイヤとクールスーツは使ったらアカンけど、頭は使ってええからなー!』とアドバイス?をもらいスタート。 今回の様な”ボチボチ”行くレースほど荒れたり、何かに巻き込まれたりしてレースを落とし易いので、結構周りを見ながら走っていた。 案の定、体当たりしてくる人もいたけど、今回は冷静に対処出来たと思っている。 特にガスが多い時はタイヤを傷め易いし、トップグループは別として、他車のタイムも落ちてくると思ってたので、とにかく『これでええんかな?』と思うくらいセーブした。 その後、数台抜くチャンスはあったけど、やはりこのサーキットは抜きづらく、第一にタイヤを傷めては意味が無いので無理はしなかった。 そして、服部さんに交代、予定通りタイヤ無交換、給油の13秒のみでピットアウト。 周りで見ていた他チーム員のビックリした顔が面白かった! コース上に戻った服部さんは7位までジャンプアップ。 7位はハンディウエイトを20kg下ろせる中の最高順位という事もあり、チーム全体が密かに盛り上がったけど、服部さんを以ってしても、流石に後半タイヤが厳しく9位でゴール。 これでJGTC初のタイヤ無交換でのポイント獲得となった。今回のレースは、チーム全体が柔軟に各パートで仕事を出来た結果で、地味なレースではあったけど、今季のベストレースと思う。 これでハンディウエイトも20kgになり、ランキング7位とは言えトップまで7ポイント差。 次は何としても勝って、ポイントリーダーになりたいと思います!!


 
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