今回も前回の仙台と同じ作戦？で参加しました。　まず金曜日のフリー走行。　ヒロミさんにとって鈴鹿初体験が大雨！　仙台では、『ちょっと早く鈴鹿入りして、乗用車ででも下見しよう！』とか言ってたけど、まぁ、スケジュールが空いてる訳も無くなく実現せず・・・。

　鈴鹿は雨になるとデグナー手前、スプーン手前、１３０出口などに凄い水溜りが
出来、これが結構厄介なわけ。　慣れれば、それは挑戦し甲斐のあるものに変わるけど・・。
　まぁ、他のコースよりラインなども色々変えないとグリップしない部分も多いし、
とにかくどんどん走ってもらうしかなかった。　そんな中、ヒロミさんは
焦らずに、一つ一つ確かめながら走ってた。・・・らしい。　以外に手堅い性格？！

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土曜日、予選。　まず、いつも通り寿一選手がアタック。　クラストップの約２秒落ち。　まだまだ調整していかないとアカン部分が多い様で・・・。　その後、僕が計測１周し、基準タイムをクリアしてお仕事終了！　またその後のＣドライバー枠でヒロミさん。

　昨日の雨で怖い思いをしたから、ドライやと視界も良いしおもいっきし走れるようで、
計測１周目から自己ベスト更新！　その後もどんどんタイムを上げて行き、最終的に
２分３０秒台を記録！　経験の無さを考慮すると、これは信じられんタイム！　他の
チーム関係者もビックリで、みんな各ピットでモニターを観ながら応援してくれてた
みたい。　 僕もこれだけＣドライバー枠の時間を活用してくれれば、非常に自分の役割の
大きさを感じられて感無量！（ちょっと大げさやけど、ジャロには?しないでねぇ！）

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　日曜日の決勝は、ヒロミさんがスタート。　若干順位も下げ、接触やコースアウトもあったけど
無難に走り切って寿一に交代。　他車の脱落もあり、クラス５位でチェッカー。　また僕は決勝を
走らんかったけど、これが順調な証拠！　またポイントを重ねる事が出来たし良かった良かった。

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ヒロミさんのコメントは結構正確で、走ってる時も結構冷静な様で、クラッシュなどもなくきっちりとタイムを上げていくという、技術向上のお手本の様な週末を送ったと思う。　 　こっちとしてもフォローし易いし・・・。　見習わねば！！ 　 薫　一

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