急遽、参加する事になった仙台ハイランドでのＳ耐。
まず今回、なんで僕がＨ.ｆａｃｔｏｒｙに参加したかですが、今回のレースでは予選落ちが出るという事に加え、ヒロミさんが初コース、マシンという事で作戦の幅を広げる為の作戦からなるものでした。 基本的に、まずＡドライバーの予選アタック。 |
|
 |
 |
|
その空いた時間でＢドライバーも１０７％（？）規定タイムをクリアしないとダメなんですが、この時使うタイヤはレースのスタートタイヤなんで、あまり走って消耗したり、ダメージを与えれないので、たいがいは１周走るだけ。らしい。 でも、Ｃドライバー枠は、予選とは別に走行時間があって、タイヤもレースと関係なく投入できるんで、ヒロミさんに少しでも走りこんでもらえる様に、寿一をＡ、僕がＢ、ヒロミさんをＣで登録したわけ！ |
| このレースへ臨む姿勢としては、兄弟での目標が、『ヒロミさんを表彰台へ！』なんで、気持ちはヒロミさんがＡドライバーなんやけどね。 ヒロミさんも、『表彰台では泣く！』らしい。 レースは、クラス４番手からヒロミさんがスタート！ まだ手探り状態のところも多く、順位は下げながらも安定して周回を重ね中盤へ。 |
|
 |
アルテッツァは燃費がよく、今回のレース距離やと１ストップ。 作戦通り行けば、ヒロミさんから
寿一に繋いでゴール。 チームが少しでも良い成績を出して欲しいから、今回は自分が乗らんでもええ様に
願うばかり・・・。 そー言うてると、ヒロミさんからピットへトラブルの無線！
デリーズベアリングのトラブルでピットイン、修理。
その後、寿一に交代してピットアウトした時には余裕で周回遅れ！ でも、ヒロミさんも規定周回数もこなしてたんで、そのままゴールまで行けば、４位、１０ポイント。ってピットで話してたら、タイヤがきつくなってピットイン！ タイヤ交換して出て行くとペースも上がり、そのままゴール！
まぁ、表彰台は乗れんかったけど、チームにとって、初参戦初入賞で上々の滑り出しと思います。
|
|
 |
