私事で恐縮ですが33回目の誕生日です。ファンの方々ならびに関係各位の方々、ホームページ並びにメール等で頂きましたお祝いのお言葉、プレゼント、非常に嬉しく頂戴いたしました。ありがとうございました。今日から始まる33歳の一年間、皆様のご期待に沿えるよう努力し成長していきたいと思います。これからも、よろしくお願いします。P.S. 先日の菅生でのエプソンNSXの接触について
続きを読む "
誕生日
" »
今日は広島に行ってきました。来年早々に千葉の幕張で東京オートサロンが開催されるのですがその際、カー雑誌“XaCAR”の企画でマツダ自動車ブースでトークショーをさせていただく事になり、その際使用するPVや印刷物の撮影に広島にあるマツダ自動車のテストコースに行ってきました。昨日は仙台、今日は広島にと西へ向かうわけですから暖かくなることを想像していたのですが時折雪も降りものすごく寒かったです。マツダ自動車の色々な車を試乗させてもらい楽しかったですしいい経験になりました。
今年も皆様の多大なる応援をいただきまして、満足のいく結果ではありませんでしたが1年を無事に過ごすことが出来ました。まことにありがとうございました。来年もよりよい結果を求めてこのシーズンオフできっちりと開幕に向けての準備をしていきたいと思います。来年もよろしくお願いします
明日からマレーシアのセパンサーキットでTESTしてきます。よって、楽しみにしていたオグラクラッチのカート大会には出席できません。残念です。今年、有利にシリーズを戦えるようTESTに励んできたいと思います。
恒例になりましたゴールデンウィークの富士高速決戦が4日後とせまりました。このレースははっきり言って燃えます。何と言ってもこのレースが1年で一番観客が来てもらえるレースですから。お客様の歓声が力の源の僕にとってはパワー全開です。首都圏からも車で2時間ぐらいの富士スピードウェイは立地条件もそうですが、名物の1キロメートルも続く富士のストレート、その終わりに待ち構えている1コーナーでのブレーキング競争は圧巻でしょう!!その後100Rと言うコーナーは度胸一発アクセルを踏みまくります。ヘアピンを抜けBコーナー(今は何て言うのか忘れました。)から最終区間はテクニカルコーナーの連続です。レースウィークここをどのように克服し攻めきれるか今から楽しみです。幸い天気予報では晴天に恵まれそうなので白熱したバトルをお見せできることでしょう!HONDA勢もNISSAN勢もかなり強力だと思いますが、TOYOTA勢として自分たちが開発してきた車の方向性もタイヤチョイスもすべてが良い方向に行っていることを信じ富士に向かいたいと思います。スポーツでは当たり前の事ですが、皆さんの応援が自分に、選手に、車に、力を与えます。周りに遠慮は必要ないです。富士に来て思いっきり大声を張り上げて応援してくださいね。待ってます!!
これ、5月16日のスポーツ新聞1面の見出しね!!
あまりにも大きな出来事ですから、文章を読んでもらった最後に種明かしをすると次回サーキットで殴られそうなので最初に言います。恥ずかしながら夢をみました。
続きを読む "
日本レース界に激震!!脇阪寿一がサッカーW杯24戦士に選ばれる!?
" »
我々はレースで成績を残すと同時に速い車を造るという重責を担っています。
それは観客もいないサーキットで車1台を使い淡々とテスト項目をこなし先行開発をしていくというようなレースとは対照的な地道な作業です。車を走らせてはミーティングといいう作業の繰り返しの中でスクープが生まれました。
発表します。
続きを読む "
TRD開発TESTでの一コマ
" »