タイヤのお話
今回はトムスの足元を支える強力なパートナー、ブリヂストンタイヤのお話。
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レーシングドライバー 脇阪寿一 BLOG
スーパーGT アーカイブ
2008.3.29
2008.4.11
２００８スーパーＧＴ 第２戦 岡山国際サーキット
フリー走行
今回は鈴鹿で3位表彰台を獲得したので、そのハンデウエイト20ｋｇと3メーカーの特別性能調整により40ｋｇの合計60ｋｇを積んでのレースとなり、厳しいレースが予想されます。何が厳しいって言うと特別性能調整の40ｋｇが公式には表示されず、20ｋｇのみの表示となります。
がんばって走っていても40ｋｇ分サボってるように見られるではないですか！！40ｋｇ分を考慮してレースを見てくださいね！！（願）
厳しい??って耳をつまみたくなります。
今回は鈴鹿で3位表彰台を獲得したので、そのハンデウエイト20ｋｇと3メーカーの特別性能調整により40ｋｇの合計60ｋｇを積んでのレースとなり、厳しいレースが予想されます。何が厳しいって言うと特別性能調整の40ｋｇが公式には表示されず、20ｋｇのみの表示となります。
がんばって走っていても40ｋｇ分サボってるように見られるではないですか！！40ｋｇ分を考慮してレースを見てくださいね！！（願）
厳しい??って耳をつまみたくなります。
2008.4.12
2008スーパーＧＴ 第2戦 岡山国際サーキット
予選
今日は10位でした。車も乗りやすく、現状を考えるとベストです。
もちろんトヨタでトップですし、明日はじわじわ追い上げます。
今日は10位でした。車も乗りやすく、現状を考えるとベストです。
もちろんトヨタでトップですし、明日はじわじわ追い上げます。
2008.4.13
２００８スーパーＧＴ 第2戦 岡山国際サーキット
決勝
4位です。応援してくれているファンの方には申し訳ないですが、4位でも現状パーフェクトなレースでした。ゴールした時ガッツポーズもしてしまいました。
申し訳ないですが、“てっぺん”はもう少し待ってください。
4位です。応援してくれているファンの方には申し訳ないですが、4位でも現状パーフェクトなレースでした。ゴールした時ガッツポーズもしてしまいました。
申し訳ないですが、“てっぺん”はもう少し待ってください。
2008.4.14
中継車
昨日の決勝前、僕らのスーパーＧＴを中継してくださっているスタッフの皆さんのもとに、日ごろの感謝の意をこめてご挨拶に行ってきました。
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