昨日のフリー走行で車のバランスは悪くTRDが色んな変更をしてくれたわけですが、ぶっつけで予選に臨んだところ昨日よりはバランスが向上し何とか７番手で１回目の予選を終えることができスーパーラップに進むことができました。
一回目の予選のデータをもとにさらに変更を進めスーパーラップではバックストレートエンドでフロントタイヤがロックしフラットスポットを作ってしまいオーバーラン、さらにその影響から後半タイムロスはありましたが６番手にポジションを上げることができました。順位こそ１つしか上がりませんでしたが午前中０．９秒弱あったTOPとのタイム差が０．４秒弱にまでつまりけっこう満足のいくアタックでした。菅生に入る前、オートポリスで開発TESTをしてきたわけですがその成果は予選のスピードを求めるよりもどちらかと言うと決勝中の安定したラップを刻むことを目的としてきたため６番スタートからでもしてきた成果が良いほうに出ると表彰台の頂点も夢ではないと考えています。今後もう少しミーティングをかさね車をよりよい方向に導き今回はミスを絶対になくして、章とのチームワークで何とか明日は頑張りたいです。