レーシングドライバー　脇阪寿一 BLOG : 2005年04月アーカイブ

薫一君３０回目の誕生日おめでとう！

今朝から道上選手の走行時間の間を見計らいながらシートあわせの仕上げを何とかすることができ１６時３０分過ぎより走行開始。１７時までの走行のため様子を見ただけの走行にとどまりました。感想、ＬＭＰ１クラスの３００Ｋｍ超はやっぱり速い！普段国内のサーキットでスーパーＧＴやフォーミュラ日本を乗っているスピードとは領域が違います。

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17:03

ナイトセクション

ナイトセクション走りました。コースもさほど覚えてないのですが、結構真っ暗で余計なものが見えない分集中することができコースを覚えるのが早くできたような気がします。

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23:03

３００ｋｍ超で・・・

スーパー耐久、ファルケンタイヤのＴＥＳＴのため合流が遅れていた荒選手が今朝ポールリカールに到着し晴れて三人そろいました。荒選手は去年のルマン２４時間のウイナーですからチームにとっても僕たちドライバーにとっても最高のアドバイザー兼ドライバーになってくれることでしょう

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23:44

帰国

ただいま、日本に戻りました。帰りは荒選手と一緒でした。去年のルマンでの話をしてもらいながら今年に置き換え初めてのルマンをシミュレーションしていました。今日は来週末のスパ１０００Ｋｍに向けて日本人をアピールすべく髪を真っ黒にしてきます。あと、留守にしていた分の打ち合わせをすまし夕方から毎年恒例のオートスポーツ３メーカエース対談があります。ＴＩでの結果を受けての取材のため少し行く気がしませんが行ってきます。この模様はいつかのオートスポーツでチェックしてみてくださいね。

12:35

今日は新生FUJI　SPEED　WAY

今日は新生FUJI　SPEED　WAYのオープニングイベント＋スーパーGTの合同テストな一日でした。イベント的にはまずはF1のデモ走行やスーパーGTのサーキットサファリ（GTマシンが走るコース内をお客さんを乗せたバスが走るイベント）やスタート進行（通常レースのピットからスターティンググリッドにマシンを進める事）、グリッドウオークそして１周のみのレース。これは５月に行われるスーパーGTのスタート練習が出来ました。実は次回のレースは５００Kmのレースで燃費上２回のピットインが要求されます。そのため、通常なら相棒の飯田章選手がスタートし僕が後を任されるのですが、次回は寿一、章、寿一というパターンになるわけでスタートを最近任された事のない自分にとっては良い練習になりました。グリッドは何故か５番グリッドからのスタートでしたが、見事に４番グリッドの土屋武士選手をかわすのに成功！これで本番に向けて不安は解消しました。

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19:37

レーシングドライバー　脇阪寿一 BLOG

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