今回のレース前にクルマを見直し、サスペンションのセッティングを変更。
結果的にはその変更が良くなかったのか!?フリー走行でのフィーリングはイマイチ。
林エンジニア、ヨコハマタイヤの皆さんと色々話し合い、考えられる所を修正して挑んだQ1でしたが12位でQ2に進む事はできませんでした。
関口選手のアタックでしたが、タイムは1分49秒941、悪くないタイムですが、周りのレベルが高すぎました。
クルマのフィーリングも午前中に比べて格段に良くなったそうですが、これから足らない部分を考え直します。
明日は1000Kmという長いレースです。
普段の3倍走ります。
その中で自分たちができるベストを探して、自分たちの考えられる最短の時間でゴールできるように頑張ります。
本日ポールポジションは中嶋一貴選手。
モニターで彼のアタックを見ていましたが、素晴らしいアタックでした。
そのクルマを用意したトムスも凄いですが、彼がもぎ取ったポールですね。
コメント ( 8 )
予選で苦しんだ状況が、1000kmで好転するほどGT500は甘い世界では無いですのでし烈、且つ我慢のレースになるのでしょうね。。
応援している分、結果には一喜一憂してしまいます。落胆もとても大きいです。でも、それでも前を向き明日のレースでBestを誓うレーシングドライバーの心中を察すると、改めて厳しい世界を思い知らされます。
明日のBestなレースを祈って!
投稿者: mikioGT | 2014年08月30日 15:53
日時: 2014年08月30日
明日は、後ろからのスタートですが
1000キロの長丁場なのでガンガンオーバーテイクして
上位にいってください
関口、脇坂ペアの優勝を楽しみにしています。
明日は、テレビで応援します
くれぐれも事故に巻き込まれないことを祈って応援します
頑張れ❗脇坂さん関口君
投稿者: バンデット | 2014年08月30日 16:26
日時: 2014年08月30日
タイの未体験路面に気持ちを飛ばして、ガラガラポンでの上位進出に期待します。
ベース車が同じなのに何故こんなにも差が出るのかなぁ。ウエイトの軽さをも味方に出来ないタイヤ作ってるメーカー側は、500車両2台の為に開発してられますか!って感じでしょうか?
我が愛車のヨコハマタイヤは大丈夫だろうか…。
投稿者: CAN | 2014年08月30日 16:27
日時: 2014年08月30日
トラブルだけは起こらないように願ってます。
走り切れれば結果もついてくるかもしれないので(^o^)/
投稿者: ウーロンハイ | 2014年08月30日 16:38
日時: 2014年08月30日
早く1勝を!!と11さんのファンなら願ってしまいます。
皆の気持ちを一緒にベストな楽しいレースをして下さい☆
投稿者: あねご | 2014年08月30日 17:38
日時: 2014年08月30日
予選お疲れ様です。
ウエイトの軽さを武器にして頑張って下さい。
明日応援に行きますね。
投稿者: バットマン | 2014年08月30日 18:57
日時: 2014年08月30日
プロスポーツは結果が、すべてやからね!
1000kmレースは、何が起こるか分らんのでチェッカー目指し頑張ろう♪
投稿者: リお | 2014年08月31日 00:10
日時: 2014年08月31日
勝負は最後までわかりません。
これから行きます!!
投稿者: ヒトシ | 2014年08月31日 08:49
日時: 2014年08月31日