体調が悪い中、花輪会長に会いたいと上京。
僕は新幹線を薦めましたが、何故か車で。
日曜日の東名高速、事故渋滞で９時間かけて東京までやってこられました。
途中、僕の車に移って頂き、花輪会長の元へ。
会長にご挨拶された後、恵二さんの到着を待たれていた岸本さんに会う。
岸本さんとは、恵二さんの車を長年にわたって触ってきた大ベテランメカニック。
このお二人の伝説は語っても語りきれないほど。
ここにがらさんも入るかな。
レース界の歴史と言ってもよいお二人。
今はそれぞれレース界からはなれておられますが、花輪会長がお二人を再び引き合わされたのでしょう。
２人がそろうと、もちろんレースの昔話。
昔はこうだった、ああだった・・・・
まぁ、無茶な事だらけです。
自ずとそこには昔を知る方々が集まります。
チームルマンの土沼社長もこの２人に育てられたと言っても過言ではありません。
僕はと言いますと、この２人がタッグを組んでレースをした最後のドライバーではないでしょうか！？
それは１９９６年のF３。
チームは無限×童夢。
この年にレーシングドライバー脇阪寿一が造られました。
昼はレーシングドライバー、夜は恵二さんの運転手。
４輪、２年目のこの年。
童夢、林社長のチームで、松本恵二監督、チーフメカニック岸本さん（きっしゃん）。
ラッキーや、神懸かり的なレースもあり何とかタイトルを獲り、そこからF１のテストドライバーやJTCCの開発ドライバーなど僕のレース人生が広がりました。
カートから４輪にステップアップ。
注目が集まる寿一は完全に天狗です。
その僕をけちょんけちょんにしながらも、愛がある指導。
スーパーGTにおける“僕の引き出し”はここで叩き込まれました。
例えば、
ピットに入って、「車がアンダーステアで曲がらない」と訴える。
恵二さん：馬鹿もん！お前の侵入スピードが遅いからダウンフォースが働かな いで曲がらへんねや！アクセルゆるめず全開で行ってこい！！
きっしゃん：寿一ええか、ええ事教えたる。曲がらへんねやろ！？ほんだらな、早めにハンドルを切ってみ！！
僕は車がアンダーステアだから、何かセッティングを変更してください！と言う意味で言ってるのですが。
でも、セッティングを変えるそぶりはなく・・・。
ライバルに負けていると
恵二さん：お前はアイツなんかに負けるレベルか！？情けないわ！！
きっしゃん：命かけて全開で曲がってこい！！曲がりきれたらお前の人生もひらけるわ！このレースはきついのわかってる。でも勝ってみい！林社長に頼んで新しいモノコック買ってもうたるさかいに、次のレースはぶっちぎりやぞ！
こんなやり取りいっぱいあります。
全国どこのサーキットもセッティングは一緒でした。
各サーキットの底すりに対して、車高補正と、前後のウイングバランスの変更のみ。
彼らが僕にいつも言って下さっていたのは
「ええか寿一、F３ってのはステップアップカテゴリーや！このカテゴリーはセッティングせんでもドライバーの器量で何とかしてこい！それが出来ない奴に未来はない！」
当時は何と無茶なと思っていました。
でも今は、感謝の気持ちでいっぱいです。
僕を理解し、時には僕のマインドコントロールまでして。
あの頃に、自分で何とかするすべを探す能力をつけて頂きました。
品川駅で最終直前の新幹線で２人は仲良く帰って行かれました。
「２人で新幹線乗んのは何年ぶりやろな！？童夢の頃は無いな。ルマンの頃やさかいに・・・」
昔は新幹線の窓際にミニウイスキーのボトルを並べまくった２人。
どうか今日はビールぐらいにしてくださいね。
新幹線が見えなくなるまで、そこに居てました。
お２人を見ていると、タイムスリップした気分になります。
古き良き時代が蘇ります。
僕はあの時代のレースが大好きです。
あの時代のレースが好きで、あの考え方が好きで、惚れて今までやってきました。
今日は久しぶりにその気分を味会わせて頂きました。
今日はたくさん懐かしい方々に会えました。
花輪会長、ありがとうございました。
コメント ( 6 )
でもいい経験が出来たから、今の寿一さんが出来たんですね(^_^;)
本当は身体には良くは無いけど、今日は勘弁してあげましょうよ！！
投稿者： へっぽこ茶わん | 2012年03月25日 23:09
日時: 2012年03月25日
考え方、教え方？解ります。僕も、若いころ２輪でレース
（ＭＩＮＥになる前の西日本で）をやってました。
ヤマハにいった難波氏や、ヨシムラ入りした大島氏と同時期に、ほぼノーマルのプロダクション250にＲＺ−Ｒで出てました。僕の師匠も言っていることはほぼ同じで、
「コーナー嫌いやろ、じゃあ、はよ入ってはよ出れば良か！」
そんな人でした。口癖が某ＣＭのコピーで
「もっと引き出せ、車の性能」たかがノーマルのバイク、
セッティングでコンマ何秒縮まる？ブレーキ１秒我慢すりゃ
１秒縮まるわ！
おかげで、「人」の能力を上げる術を身につけることが
出来たと思います。
人生、運、巡り逢せ、試練、全てその「人」に対して
与えられる物かなと、この頃考えます。
特に、試練に関しては、ある方の言葉を借りると、
「乗り越えられない人には、試練は来ない。」
それを、肝に銘じて、これからを生きて
それを、伝えていきたいなとおもいます。
投稿者： みやぼう | 2012年03月25日 23:57
日時: 2012年03月25日
寿一さんならやれると思われていたのでしょうね。
セッティングに頼らず、「ウデでなんとかしてこい！」ってところに
寿一さんへの期待感を感じました。
そして、こないだのブログではわからなかった、レース界を創ってこられた方の名をつい先程、大輔さんのブログで知りました。
僕なんかがこんなこと言うのも生意気なんですが、
誠に勝手ながらレース界のいちファンとして言わせていただきます。
「お疲れ様でした。後の事は立派な後輩たちにまかせて
今は安らかにお眠りください」と。
投稿者： ウーロンハイ | 2012年03月26日 00:44
日時: 2012年03月26日
最悪の師匠！
でも、それがのちのスーパースターを作ったんだから。
私も鈴鹿でレース出たりしたけれど、耐久の練習走行でこっちはギリギリ限界で走ってる横を、悟さんがピュ〜〜〜って追い越して行った。
あの〜〜って言っても聞こえないし・・・
後ろついてライン取ろうとしても、ヘヤピン過ぎたらもういないもん！
でも、若い頃の脇坂ってカッコ良かったよな〜〜！
今は、おっさんだけど・・・じゃぁ俺はジジだなぁ〜〜。
F1行けてたのに…。・時期が悪かったよな！
でも、ずっと応援してるからがんばれぇぇぇ〜〜！
投稿者： マーベリック | 2012年03月26日 06:22
日時: 2012年03月26日
師匠の言うこと
厳しいですけど
すごい良い師匠ですね！
投稿者： 目指すはレーシングドライバー | 2012年03月26日 14:27
日時: 2012年03月26日
ちょっと淋しくなりますね。
でも、誰も忘れませんから。
ずっと一緒なはずですから・・
今までも、これからも、１１さんを愛する人はたくさんいますよ！
それにしても・・かっこいいお師匠様ですね♪
だからお弟子さんもかっこいいのかしら？？
投稿者： ララ | 2012年03月26日 23:47
日時: 2012年03月26日