レーシングドライバー　脇阪寿一 OFFICIAL BLOG

それはトヨタ自動車（豊田章男社長）がGAZOO Racingの取り組み「くるまの味づくり」を強く意識し、過去の反省もふまえ、これからの車社会を考え打ち出した、「楽しい車をつくる！」と言うトヨタ自動車の方向性と、スポーツカーである「８６」のデビューを目前に、トヨタ販売店の方々が色々なイベントを企画し始めてくださっていることによる、我々レース界に対する需要、チャンス。

「８６」はスポーツカーであるから、その「走りの楽しさ、素晴らしさ」をユーザーの方々も理解して頂き、楽しんで頂きたい。

そのためには本職のレーシングドライバーや、レーシングチームが、それをそれぞれの立場で伝えるのが最良の考えで、いつもレース界で各イベントを盛り上げてくださっている、レースを良く知る、レースの事が大好きな熱いハートを持ったMCの方々が呼ばれるのです。

トヨタのドライバーやMCの方々は、「８６」デビューを目前にして、全国の販売店でのイベントの出演依頼がたくさん来ている事と思います。

これはレース界を大きく変えるチャンスと僕は考えます。



『チャンスなので、これを絶対に生かして、後世のため、スーパーGTに目を輝かせながら応援に来てくれている子供たちのためにも、もちろん、子供たちだけでなく全ての方々のために、素晴らしいレース界の未来をつくらないといけません。

それが、各サーキットで子供たちに対して笑顔で手を振っているレーシングドライバーと、レース界の人間に対する責任だと僕は思っています。

他のスポーツのマネをして、中身を知らずにうわべだけで子供たちに手を振ってもダメ。

子供たちに夢を与えるという事は、自分が現役の時だけの事を考えて、笑顔で手を振って暖かく接するだけではダメなんです。

彼らに憧れの気持ちを持たせてしまった事に対する責任を全うする。

憧れを持たせた、勝手に憧れをもたれてしまった、は関係ない。

出来る、出来ないは別の問題で、そのためにしっかり取り組む姿勢を示さなければなりません。

だからこの世界の未来づくりを頑張る必要があります。

子供たちが努力して、レーサーを目指し、もしその場所にたどり着いた時に、その子供とそのご家族、仲間が、その道を志して良かったと心から思える環境をつくらなければなりません。』



話は脱線しましたが、戻します。

なぜチャンスか、それは今のレース界の仕組みから脱却し、僕が普段から目指している「マーケティングにつながるレース」になりうる可能性をたくさん持っているからです。


主として、技術開発の予算ではなく、販売促進のための予算でレースを行う。

トヨタが、日産が、ホンダが、車を売るためにレースを行う訳です。

そうならないと、レース界の未来は無いかもしれません。

このままだと問題が起こってくると思います。

正しい事を正しいと言える環境にならないといけません。


さぁ、販売促進のために自動車メーカーがレースを行うとどういう事がおこりますか？

容易に想像できますよね！？

もちろんそのレースでは技術開発が必要ですから、自動車メーカーは新たな技術を生み出し、市販車へとフィードバックするでしょう。

それよりももっと大切な事。


その入り口が今回の「８６」を中心に巡りめく今の色々と僕は思っています。

チャンスが巡ってきました。

頑張っても、何をやっても、変えられなかった、動かなかった“山”が動くかもしれません。


今回の販売店の方々が全国で企画してくださる「８６」のイベント。

そのイベントに来てくださるお客様は、まさにその販売店の顧客もしくは顧客になってくださる方々です。

「８６」をきっかけに我々レース界の人間が、“車の楽しさ、素晴らしさ”をきっちり伝えられ、それを聞いたお客様が車を買ってくださったら・・・

これぞ、販売促進活動。

またそのお客様は、そのような経緯で車を買ってくださったとしたら、多分我々のレースを応援くださると思います。

レースをきっかけにお客様は販売店に足を運んでくださる回数が増え、販売店の方々とレースの話題で盛り上がり、親密な関係を築く。


そうすると我々がまた、全国の販売店に寄せて頂ける機会が増えていくでしょう！

地元出身のレーシングドライバーを応援くださる販売店さんも出てきたりね。

販売店さん主催◯◯選手、応援バスツアーとかできたりして・・・

お客さんと販売店さんの距離がグット近づくよね。

その波がどんどん大きくなっていくと、全国に貼られるポスター、広告、テレビCMなどにレースが、レーシングドライバーが登場する事も夢ではないのです。

露出が増えますよね。

もっともっと子供たちの目に触れるようになりますよね。

ファンが増え、レース場の観客動員が増えますよね。

環境が良くなりますよね。

余裕ができると、もっともっとこの業界、その枠を飛び出して、自動車産業のため、後世のために頑張る人達が増えますよね。

レース界の色んな所で社会貢献活動が行われますよね。

レーシングドライバーの技術、車を速く走らせる事を応用して、車を安全に扱える技術を色々な方々に伝える機会が増えますよね。

色んなイベントで色んな方々に運転技術を教えられますよね。

自動車教習所の教官に元レーシングドライバーがいたりして・・・

警察のパトカーの運転指導を元レーシングドライバーがしていたりして・・・

事故をきっかけに心の病気になってしまい、運転できない方々のケアをレーシングドライバーができたりして・・・

色んな方々のドライビング技術が向上し、事故が減りますよね。

悲しい交通事故、減りますよね。


それで、僕はハッピーです。


僕は、ほんまハッピーです。


みんなもハッピーでしょう。





トヨタの中でこのような動きが出てきて、良い方向に向き始めると、必ず日産、ホンダといった自動車メーカーもついて来てくれると思います。

もちろん、日産、ホンダといった自動車メーカーの方々が努力し、行っている色々な取り組みも合わさって、一つの大きな幹となるでしょう！！

トヨタ自動車は自分の会社の事だけでなく、全体を考えて進まなければなりません。

豊田章男社長のお言葉から、そのようなニュアンスの言葉がしばしば出てきますし、トヨタという会社の立ち位置は、そういう所だと理解し、僕は行動しているつもりです。





さぁ、レース界のみんな頑張っていこう！

今一度、自分の立ち位置を知り、何を求められ、何をしなければいけないか、何を伝えるべきか、それを考えて行動していこうよ！

TGDAやLGDA夏祭りinメガウエブ、色んな方々のお力は借りたとはいえ、自主イベントを自分たちでつくり上げてきた経験を生かす時ではないだろうか。

努力くださる方々に感謝し、販売店の方々に感謝し、このチャンスを逃さないためにね。

普段のレースや、今までにあったイベント、例えば東京オートサロンや、大阪オートメッセ、名古屋オートトレンド、またその他の色々な雑誌の取材やテレビ出演、サーキットでの走行会等、全てがリンクしよい方向へ向かえば最高ね。




今日は今までの僕の経験から思う事を書いてみました。

もちろんまだまだ勉強不足で、考えが甘いかもしれません。

でも、これからその甘さが故、出くわすであろう問題も、一個一個、解決して未来のため、子供たちの夢のため、先に進みたいと考えています。

これからもご指導、ご協力、よろしくお願いします。