朝から行きます。
サーキットに向かう途中８６を発見しました。
ＡＥ８６楽しい車でしたよね。
運転が楽しい車。
乗っていて楽しい車。
車の楽しみを与えてくれる車でした。
これからトヨタ（豊田社長）はこんな車をどんどん造っていってくれるでしょう。
売れる車ではなしに楽しい車。
この車はそのとっかかり的な車かな！？
オートサロンでも賞をもらっていました。
乗っていない時間に久しぶりにコースサイドへ。
やばいですね！
ＧＴのコーナリングスピード。
1トンを超える車のコーナーリングとは思えない。
ＨＳＶ。
なかなか良いコーナーリングをしていました。
携帯ではシャッタースピードに時差があり・・・・・。
大輔はうまく撮れず・・・・・・。
走行終了後に１３０Ｒへ
ホンダの若手、山本選手もＳ字で会ったのでそのまま拉致。
コースマーシャルの方々の気持ちや苦労を学ぶため大輔と共にコース清掃。
１３０Ｒのタイヤカスが凄い。
場内アナウンサー、ピエール北川さんも強制労働。
色んな立場の方々の事を知ってこそ良いレースを造れるのです！！！
最後に憎っくきこいつを視察。
１３０Ｒ侵入イン側のギャップ。
こいつが11×36を跳ね上げコントロール不能、３００のマシンと接触してペナルティー。
とは言うものの・・・・・・・・でもでも、1コーナーもＳ字もダンロップコーナーもデグナーもスプーンも１３０Ｒもシケインもこのギャップも全部合わせて鈴鹿サーキットなのです。
攻略できなかった１１が悪い。
そういう気持ちでギャップを改めて視察。
次こそは攻略する。
サーキットに向かう途中８６を発見しました。
ＡＥ８６楽しい車でしたよね。
運転が楽しい車。
乗っていて楽しい車。
車の楽しみを与えてくれる車でした。
これからトヨタ（豊田社長）はこんな車をどんどん造っていってくれるでしょう。
売れる車ではなしに楽しい車。
この車はそのとっかかり的な車かな！？
オートサロンでも賞をもらっていました。
乗っていない時間に久しぶりにコースサイドへ。
やばいですね！
ＧＴのコーナリングスピード。
1トンを超える車のコーナーリングとは思えない。
ＨＳＶ。
なかなか良いコーナーリングをしていました。
携帯ではシャッタースピードに時差があり・・・・・。
大輔はうまく撮れず・・・・・・。
走行終了後に１３０Ｒへ
ホンダの若手、山本選手もＳ字で会ったのでそのまま拉致。
コースマーシャルの方々の気持ちや苦労を学ぶため大輔と共にコース清掃。
１３０Ｒのタイヤカスが凄い。
場内アナウンサー、ピエール北川さんも強制労働。
色んな立場の方々の事を知ってこそ良いレースを造れるのです！！！
最後に憎っくきこいつを視察。
１３０Ｒ侵入イン側のギャップ。
こいつが11×36を跳ね上げコントロール不能、３００のマシンと接触してペナルティー。
とは言うものの・・・・・・・・でもでも、1コーナーもＳ字もダンロップコーナーもデグナーもスプーンも１３０Ｒもシケインもこのギャップも全部合わせて鈴鹿サーキットなのです。
攻略できなかった１１が悪い。
そういう気持ちでギャップを改めて視察。
次こそは攻略する。
コメント ( 11 )
最後のパドックで、１１さんと大輔さん、そしてピエールさんが揃って車から出てきたので、何があったのかと思ってましたが、こんなことがあったんですね。
最後に車から息子に手を振っていただき、息子が少し興奮気味でした。
今シーズンもテスト段階で調子が良さそうなので、チャンピオン目指して頑張ってくださいね。
投稿者： すずかのパパ | 2010年01月20日 22:45
日時: 2010年01月20日
投稿者： セルひで | 2010年01月20日 23:10
日時: 2010年01月20日
86は運転したことありませんが、同時期の82(初めてのマイカーです)に乗ってました。
FRとFFで駆動は違いますが、4AGのエンジンがすごくよかったです。
FT-86はオートサロンで見ましたが、かっこよかったですね。
トヨタに限らず他メーカーも、こういった比較的手頃なスポーツタイプをもっと出して欲しいです。
ところでコース清掃ですが、私にもやらせてください。
喜んでやっちゃいますよ^^
投稿者： JZX90 | 2010年01月20日 23:41
日時: 2010年01月20日
見に行かせてもらいました(^-^)/
お忙しい中
サインや写真に応じて頂き
ありがとうございましたm(__)m
ホントは年末のパーティーでお渡ししたかったモノも
今日お渡しできて良かったです。
１号車も観られて嬉しかった～(*^▽^)/★*☆♪
NISSANファンの弟の存在も忘れ
『ペトコ♪ペトコ♪』
『１号車☆１号車☆』
とテンション↑↑でした。
あと１日テストガンバって下さいねq(^-^q)
今日はホントにありがとうございました。
投稿者： kazoo | 2010年01月20日 23:50
日時: 2010年01月20日
投稿者： セルひで | 2010年01月21日 00:32
日時: 2010年01月21日
十勝のストレートエンドのギャップもかなりいやらしかったような記憶があります。
そういえばスープラ乗ってた時の十勝の寿一さんのオンボード映像大好きです。
もう少しでクルム選手のZに追いついてオーバーテイクできたかも？って映像ですが、
なんたって寿一さんの攻めまくってる走りがシビレまくります！
それにしても寿一さんはほんとにモータースポーツの
将来を考えていますよね。
やはりそれぐらいの情熱があるからチャンピオンにもなれるんでしょうね。
頭が下がります。
投稿者： ウーロンハイ | 2010年01月21日 01:02
日時: 2010年01月21日
豆腐店の影響やなしにいまだ人気の車です。
FT86！かっけ～！
久々、こういうのがでました。
なんやかんや車も優等生だけでは物足りない。
今後、注目の1台です！
寿一さん。
ACEでチャンピオンなドライバーが竹ぼうきを持ったら…
良いレース作りを考える材料になんねんなぁ…尊敬！
そして、鈴鹿といえば…
130R～シケイン
私は、ブレーキとハンドルが連動できず（≧д≦）！
もちろんPSPのグラツーの話し。
右足先に力が入り、PSPを持ったままの手を回してしまう…習性。
だーかーらー
今は右親指がブレーキで左親指がハンドルだっちゅーてんねん！ボケっ！
と毎度自分にツッコミ…！
投稿者： HANA | 2010年01月21日 01:54
日時: 2010年01月21日
コースの清掃、そう云う意義の下行われたのですね。それと１３０Ｒ手前のギャップ、高速コーナー手前のあれは無いですね、一般公道ならまだしもサーキットですから。全然スピードが違いますが首都高！基本的に橋脚ですのできついコーナー時、そのコーナリング中に継ぎ目が有ると迷惑なものです（別にかっとんでいなくても）。
最後にあの３００との接触はそうだったのですね、がてんがまいりました！
投稿者： ｍｉｋｉｏ | 2010年01月21日 07:16
日時: 2010年01月21日
寿一さん★がコースサイドで
闘牛してた(笑)
ってかいてましたけど
おもろいことしますね
投稿者： RYO | 2010年01月21日 10:23
日時: 2010年01月21日
ｼｰｽﾞﾝ中もｲｨですが、ﾃｽﾄも見学に行ってみたいです(*^_^*)
私たちのまだまだ知らない所で、寿一さんたちが走るために一生懸命仕事や努力されている方たちがいるんでしょうね。
いろんな立場の方々のことを知るって、ﾎﾝﾄ何事においても大切ですね☆★
勉強になります(^_^;)
投稿者： An | 2010年01月21日 11:53
日時: 2010年01月21日
サーキットやイベントで
毎度お世話になりますね
喋りが軽快でいいたい事を言っていても
表現がキツくならない
見習わないといけないですね
私が亜久里さんが苦手なのは
いいたい事をはっきり言うし
それが心に突き刺さる時がある
毒舌であっても笑って
その場で受け流せるような会話テクは必要ですね
寿一さんはどこで会話テクを磨いたんですか？
早口なのに展開が上手いですよね
免許取ってAE86を新車で購入出来た世代の私は
モースポ観戦はこれからも止められませんね
投稿者： ESSO&TOM'sファン | 2010年01月21日 12:43
日時: 2010年01月21日