レーシングドライバー　脇阪寿一 OFFICIAL BLOG

富士ＴＥＳＴ2日目

トヨタのフォーミュラニッポンＴＥＳＴのひとコマ

エンジン押しがけＴＥＳＴ、初日

うまくいかず、3回目。

押す人員も一人増やして気合いを入れてプッシュ。




見事成功も勢いあまってメカニックの方々が頭から前転。2回転。

幸い大事にいたらず・・・。エンジンのかかりに難あり。


エンジン押しがけＴＥＳＴ、2日目

昨日のエンジンのかかりにくさを徹夜で調整。

メカニックの方々もトレーナーを付けジムに通い肉体的補強し今日に挑む。




安全面も考慮に入れてヘルメットを着用。

いざ、ＴＥＳＴ



見事、1発成功。メカニックも筋力アップの効果を見せ転ばず。




無事ＴＥＳＴ終了。

車はＰＩＴに戻りました。


このような絶え間ない日々の努力がトヨタ、フォーミュラ日本の原動力となっていることは言うまでもないでしょう。

21:30

• RACE REPORT レースレポート
• EVENT イベント
• MEDIA メディア
• ETC その他

2014年
• 12月 [ 14]
• 11月 [ 74]
• 10月 [ 70]
• 9月 [ 48]
• 8月 [ 66]
• 7月 [ 76]
• 6月 [ 70]
• 5月 [ 75]
• 4月 [ 74]
• 3月 [ 48]
• 2月 [ 40]
• 1月 [ 49]
2013年
• 12月 [ 42]
• 11月 [ 38]
• 10月 [ 35]
• 9月 [ 33]
• 8月 [ 34]
• 7月 [ 42]
• 6月 [ 34]
• 5月 [ 41]
• 4月 [ 33]
• 3月 [ 42]
• 2月 [ 29]
• 1月 [ 34]
2012年
• 12月 [ 33]
• 11月 [ 38]
• 10月 [ 35]
• 9月 [ 38]
• 8月 [ 39]
• 7月 [ 35]
• 6月 [ 32]
• 5月 [ 44]
• 4月 [ 46]
• 3月 [ 37]
• 2月 [ 34]
• 1月 [ 34]
2011年
• 12月 [ 36]
• 11月 [ 35]
• 10月 [ 41]
• 9月 [ 45]
• 8月 [ 41]
• 7月 [ 40]
• 6月 [ 38]
• 5月 [ 38]
• 4月 [ 36]
• 3月 [ 38]
• 2月 [ 29]
• 1月 [ 36]
2010年
• 12月 [ 37]
• 11月 [ 37]
• 10月 [ 35]
• 9月 [ 34]
• 8月 [ 39]
• 7月 [ 35]
• 6月 [ 31]
• 5月 [ 36]
• 4月 [ 37]
• 3月 [ 35]
• 2月 [ 40]
• 1月 [ 33]
2009年
• 12月 [ 33]
• 11月 [ 32]
• 10月 [ 33]
• 9月 [ 31]
• 8月 [ 33]
• 7月 [ 31]
• 6月 [ 34]
• 5月 [ 34]
• 4月 [ 30]
• 3月 [ 32]
• 2月 [ 28]
• 1月 [ 32]
2008年
• 12月 [ 31]
• 11月 [ 30]
• 10月 [ 32]
• 9月 [ 30]
• 8月 [ 31]
• 7月 [ 31]
• 6月 [ 30]
• 5月 [ 33]
• 4月 [ 30]
• 3月 [ 31]
• 2月 [ 23]
• 1月 [ 7]
2007年
• 12月 [ 1]
• 11月 [ 2]
• 10月 [ 4]
• 9月 [ 3]
• 8月 [ 5]
• 7月 [ 5]
• 6月 [ 4]
• 5月 [ 3]
• 4月 [ 4]
• 3月 [ 4]
• 2月 [ 3]
• 1月 [ 3]
2006年
• 12月 [ 3]
• 11月 [ 2]
• 10月 [ 1]
• 9月 [ 1]
• 8月 [ 3]
• 7月 [ 2]
• 6月 [ 2]
• 5月 [ 4]
• 4月 [ 2]
• 3月 [ 2]
• 2月 [ 1]
• 1月 [ 1]
2005年
• 12月 [ 5]
• 11月 [ 6]
• 10月 [ 8]
• 9月 [ 7]
• 8月 [ 3]
• 7月 [ 12]
• 6月 [ 9]
• 5月 [ 9]
• 4月 [ 13]
• 3月 [ 5]