熊本より
オートポリスでのTRD開発テストのため昨日から熊本に来ています。昨日は最終便で熊本空港に一人で着きその後ホテルへと向かったのですが、時間が時間のためホテルのレストランは終わっていてホテルも山の中のため食事に困りました。
JUICHI WAKISAKA
レーシングドライバー 脇阪寿一 OFFICIAL BLOG
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2005年07月
2005.7.05
2005.7.15
十勝24時間 フリー走行
１３日の夜に西宮のファクトリーを出発したスタッフはフェリーに乗り込み昨日の夜中に到着した。今日の朝からピットの設営をしてくれて僕が着いた夕方にはピットは完璧。今回、23号車C-WEST ADOVAN Zはレギュラードライバー尾本選手、山田選手に加え、谷口選手、輿水選手の4選手が乗り込み、さらに48号車フィールズADVAN Zにはレギュラードライバーであるヒロミ選手、星野選手に加え、助っ人としてNISMOより井出、柳田の両選手が加わってくれました。
2005.7.16
十勝24時間 フリー走行２
今日も朝からフリー走行で色々とチェック。それぞれ1時間の走行時間で各車とも4人が交代で走行。この際、決勝に向けてのドライバー交代の練習もやりました。普段のS耐のレギュラードライバー２人にさらに２人が乗るため４人のドライバーでドライビングポジションのチェックもやります。
2005.7.17
十勝24時間 決勝 PART1 １８：４３
決勝 午後１７：４５
１５時にスタートした決勝は２時間４５分を経過した段階です。好スタートを切った４８号車、星野選手は先頭に立ち２３号車、尾本選手と共にチーム１?２体制で周回を重ねました。星野選手のパートの後半に差し掛かったところ左フロントタイヤの磨耗からアンダーステアーがひどくなり予定より早くピットインをさせ今朝、変更したダンパーを元に戻しタイヤを４本とも交換しヒロミ選手でピットアウトさせました。
１５時にスタートした決勝は２時間４５分を経過した段階です。好スタートを切った４８号車、星野選手は先頭に立ち２３号車、尾本選手と共にチーム１?２体制で周回を重ねました。星野選手のパートの後半に差し掛かったところ左フロントタイヤの磨耗からアンダーステアーがひどくなり予定より早くピットインをさせ今朝、変更したダンパーを元に戻しタイヤを４本とも交換しヒロミ選手でピットアウトさせました。
十勝24時間 決勝 PART２ 22:10
レースが始まり1/４、六時間が過ぎました。ただ今の途中経過はと言いますと、２３号車が山田選手のすばらしい走りなどもありクラストップで普段は１９号車のZに乗る輿水選手がいいペースで走行中。４８号車はやはりデフのトラブルは無く、ガソリンが入りきらないトラブルもありましたが井出選手の強烈な追い上げでクラス３位を現在、柳田選手が走行しています。
2005.7.18
十勝24時間 決勝 PART３ １：３０
２３号車は順調に走行しています。スタートした尾本選手から４番目の輿水選手までは軟らかいタイヤを使っていたのですが、全ドライバーが走行して左フロントタイヤの磨耗が少し厳しいため今後日中、路面温度が上がった時の事を考え少し硬いタイヤをはめ本番を走りながら評価のしやすい山田選手にテストをしてもらうことにました。
十勝24時間 決勝 PART４ １１：００
レースが始まって２０時間が過ぎました。今の状況は最高です！２３号車が総合４番手のクラス１位で尾本選手が安定して走行中。４８号車が総合５番手でクラス２位を柳田選手がこれもまた安定して走行中です。
2005.7.19
十勝24時間 決勝 PART５
皆様、応援ありがとうございました。そして報告が遅れましてすいませんでした。我がC-WESTチームは十勝２４時間レースにエントリーした２台が揃って表彰台を獲得。しかも２３号車C-WESTアドバンZと４８号車フィールズアドバンZで１?２フィニッシュを達成しました。
2005.7.22
スーパーGT Rd.4 菅生 フリー走行
今日は朝から雨。菅生は去年のレースの時と比べて路面が新しくなっています。そのためドライコンディションでタイヤを含め色んなことを試したいのですがそれもウエットでは出来ず。しかも車のバランスが思ったようにはいかず下位に沈んでいます。
2005.7.23
スーパーGT Rd.4 菅生 予選
昨日のフリー走行で車のバランスは悪くTRDが色んな変更をしてくれたわけですが、ぶっつけで予選に臨んだところ昨日よりはバランスが向上し何とか７番手で１回目の予選を終えることができスーパーラップに進むことができました。
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