先日、ご報告したS耐について、詳しく説明したいと思います。　

去年、スーパー耐久シリーズ岡山国際戦の予選日に“GT NET DRIVING LESSON”の為に会場入りしていた僕はシーウエストのピットでカート時代の旧友に再会した。　話を聞くと、来季からS耐にチームを運営、参戦の準備をしているとの事。　後日、大阪で食事をしながら話をしていると、『監督やってくれへん？』と言われた。　“C-WEST LABS”が母体で車両は“ニッサンZ“という事で前向きに考えた。　まず考えたのは、自分が『監督を出来る器なんか？そんな立場の人間なんか？』ということ。　しかも、この時点で参戦するST３クラスのチームメイトでありライバルの７４号車の総監督は本山哲選手という事で、同じポジション名は失礼な話。　『監督は勘弁して。』と僕。　『ほなプロデューサーは？』　『それ、そんな感じ変ってないし、２年前に誰かさんやってたやろ。』　『ディレクターは？』　『それ、訳したら監督。』　二人で『んんん〜。』　でも正直、実質的な内容はやりたいと思った。　GTで３００クラスになってからテストなどの走る機会は減ったし、たとえカテゴリーが違っても、たとえ自分が乗らんかっても現場で色々と勉強出来る筈。　カート時代から人が走ってるのを見て、自分に置き換えて考えたりもしてたし・・・。　ただ、しつこいようやけど、監督はあかん。　そこで、僕から提案してみた。　『コーディネーターは！？』　『それにしよ！』という事になった。　話の中で、僕が色々なデザインをしてるのも評価してくれて、チームのイメージデザイン関係を全て任せられた。　僕と相棒の“LEFTY TRICK DESIGIN”伊藤氏も会社のロゴ、ヘルメットやスーツなんかのデザインはよくやってたけど、もっと大きなキャンバスを求めてたし・・・。　また、チームやスタッフがみんな関西という事があり、現場以外の部分も僕が動く事により、円滑に進めれたり、人と人を引き合わせたり出来ると思った。　実績がない分、仕事量で勝負やね。　この日、『コーディネーター脇阪薫一』が誕生しました。

このお話、最近の状況はですね・・・。
ドライバー３人も決定。　先日、GT後の火曜日、鈴鹿で合同テストにも参加し、“C-WEST LABS”のST1の２３号車、ST３の７４号車の皆さんとも初顔合わせしてきました。　テスト内容にも満足しています。　ちなみにウチのゼッケンナンバーは４１です。　十勝２４時間は相性が良いので、４人目のドライバーとして参加しようと考えています。　メインスポンサーは以外な企業と交渉中。　現在奔走中のデザイン関係については語り出すと、止まらなくなるのでまた今度。　先日も伊藤氏とちょっとデニーズで打ち合わせのつもりが７時間ですわ。